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性价比“最低”奔驰车?1.3T+双离合,落地30万+,不如买奥迪A4?

时间:2019-08-28

  奔驰在国内真的是卖的风生水起,最近新出的车型,哪一款都基本热销,但是,热销归热销,我们今天要说的是性价比,而且说的还不是谁性价比高,我们就来比比谁性价比更低,文中车型,就是我个人觉得国产奔驰了,性价比最低的一辆车,指导价29.38万,还要加装饰,落地三十多万的奔驰A级,为什么说他性价比最低?往下看:

  性价比“最低”奔驰车?1.3T+双离合,落地30万+,不如买奥迪A4?

  车子长宽高尺寸:4622mm,1796mm,1462mm,轴距为2789mm。

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  性价比“最低”奔驰车?1.3T+双离合,落地30万+,不如买奥迪A4?

  外观,我们之前测评他的最低配车型,那车看起来就有明显的廉价感,还是个卤素大灯,不过这辆顶配车型,各个细节,像是包围造型,进气格栅,还有AMG元素的轮圈,都让它更精致更有运动感,搭配他的小鲨鱼眼,十分有运动气质。

  性价比“最低”奔驰车?1.3T+双离合,落地30万+,不如买奥迪A4?

  内饰,使用了最新的奔驰家族设计,奔驰的设计,确实是很带劲,如果只是看看,他真的是30万的水平,但是实际的用料啊,配置上,最后还是让人失望。

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  乘坐感受,座椅不错,使用了运动风格设计,材质使用的仿皮材质,调节功能不少,但是连个加热都没有,没错,没有加热,乘坐空间,国内版本是加长的,185cm测试者,前排头部空间3指,后排头部顶头,腿部空间1拳,算是够用。

  性价比“最低”奔驰车?1.3T+双离合,落地30万+,不如买奥迪A4?

  尾箱,常规进深0.94米,高度0.5米,一般般。

  动力感受,这辆车使用的奔驰最新的1.3T涡轮增压发动机,没错,1.3T,参数163匹,250牛米,还算不错,搭配7速双离合变速箱,零百加速时间可以做到8.1秒,对于这么一台小车,貌似还够用,但是对于一辆落地超过30万的车,这真的是不怎么出色了,或者说完全不能让人满意,就算是十万块的1.3T英朗,也能做到8秒几的加速啊,好在日常开起来,动力响应倒是很积极,稍微多踩点油门,转速就能拉到3000转以上,不过发动机噪音就暴露了他隔音一般的缺点,而且发动机的声音也有些廉价单薄,完全没什么高档车质感,AMG?想多了,综合油耗7.2升,还不错,不过需要加95号汽油。

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  悬架感受,使用的前置前驱的驱动形式,不过谢天谢地,奔驰每种给他和低配车型一样,使用扭力梁,都是前麦弗逊,后悬架则是多连杆,材质没什么优势,开起来其实还行,悬架初段偏硬,对于日产的驾驶会保留不少的路感,也会保证得体的姿态不会有大侧倾,后段悬架则会软一点,但是真的过大颠簸,还是有大冲击,如果他十几万,没毛病,但是如果30多万,呵呵。

  最后总结:30万多的价格,买辆大众CC怎么样,还能剩下好几万,或者买辆高配奥迪A4,无论是动力,还是空间,还是行驶质感,是不是都要比他好呢?答案是必然的。

  如果是你,你会选CC或者A4,或者其他车,还是这辆奔驰A级呢?

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