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蔚来拆分旗下能源补给服务NIOPower迟早的事!

时间:2019-07-28
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近日有媒体报道称,蔚来汽车将拆分旗下能源补给服务NIO Power,寻求在今年完成独立融资,规模在数十亿元左右。

蔚来拆分NIO Power,迟早的事

蔚来方面对这个报道是不承认,也不否认。但玺哥认为, 蔚来NIO Power拆分是迟早的事。

乐观一点来看,新能源电动汽车的保有量在不断增长,NIO Power板块的业务前景也相当看好。但就当前的情况来看,补能充电业务想要达到盈利点,就必须大规模建设充电站网络,通过向海量用户提供普惠的、无差别服务,来降低边际成本。我们还是以前述的特锐德为例,它通过5年的艰苦建设,才在全国300多个城市中,落地建立了12.5万个充电桩,实现普惠服务后才在开始盈利的。

拆分后的NIO Power想要见到类似效果的话,在建设规模上也必须向特锐德看齐,通过大规模覆盖的网络,面对全国市场提供普惠服务。显然,这样的建设规模对于面临财报困境的蔚来、以及将来分拆出来NIO Power来说,仅靠自身的能力和资源是很难做到的。NIO Power明智的选择,是联合其他几个汽车大厂,例如比亚迪、上汽等合作,才能真正实现广泛覆盖和普惠服务。

也许, NIO Power拆分后,市场将会很快见到它与其他车企在补能充电建设方面的合作。

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